עלעקטריק פאָרמיטל ווארענונג סאָונדס

יאַפּאַן האָט ארויסגעגעבן גיידליינז פֿאַר אַזאַ ווארענונג דעוויסעס אין יאנואר 2010 און די יו באוויליקט געסעצ - געבונג אין דעצעמבער 2010. די יו. (30 קילאמעטער / ה) מיט העסקעם ביז סעפטעמבער 2020, אָבער 50% פון "שטיל" וועהיקלעס מוזן האָבן די ווארענונג סאָונדס ביז סעפטעמבער 2019. אין אפריל 2014, די אייראפעישע פּאַרליאַמענט באוויליקט געסעצ - געבונג וואָס ריקווייערז די מאַנדאַטאָרי נוצן פון אַ אַקוסטיש פאָרמיטל אַלערינג סיסטעם ( AVAS).מאַניאַפאַקטשערערז מוזן ינסטאַלירן אַן AVAS סיסטעם אין פיר-ווילד עלעקטריק און כייבריד עלעקטריק וועהיקלעס וואָס זענען באוויליקט פון 1 יולי 2019, און צו אַלע נייַ שטיל עלעקטריק און כייבריד וועהיקלעס רעגיסטרירט פון יולי 2021. די פאָרמיטל מוזן מאַכן אַ קעסיידערדיק ראַש מדרגה פון בייַ מינדסטער 56 דבאַ (ין 2 מעטער) אויב די מאַשין איז 20 קילאמעטער / ה (12 מ.פ.ש) אָדער סלאָוער, און אַ מאַקסימום פון 75 דבאַ.

עטלעכע אָטאָמייקערז האָבן דעוועלאָפּעד עלעקטריק ווארענונג געזונט דעוויסעס, און זינט דעצעמבער 2011 אַוואַנסירטע טעכנאָלאָגיע קאַרס בנימצא אין די מאַרק מיט מאַניואַלי אַקטיווייטיד עלעקטריק ווארענונג סאָונדס אַרייַננעמען די ניסן ליף, שעווראָלעט וואָלט, האָנדאַ פקקס קלאַריטי, ניסן פוגאַ היבריד / ינפיניטי מ 35, היונדאַי סאָנאַטאַ היבריד, און די טויאָטאַ פּריוס (בלויז יאַפּאַן).מאָדעלס יקוויפּט מיט אויטאָמאַטיש אַקטיווייטיד סיסטעמען אַרייַננעמען די 2014 BMW i3 (אָפּציע ניט בנימצא אין די יו. עס.), 2012 מאָדעל יאָר Toyota Camry Hybrid, 2012 Lexus CT200h, אַלע EV ווערסיעס פון די Honda Fit, און אַלע Prius משפּחה קאַרס לעצטנס באַקענענ אין די פאַרייניקטע שטאַטן. , אַרייַנגערעכנט די נאָרמאַל 2012 מאָדעל יאָר פּריוס, די Toyota Prius v, Prius C און די Toyota Prius פּלוג-אין היבריד.די 2013 סמאַרט עלעקטריק פאָר, אַפּשאַנאַל, קומט מיט אויטאָמאַטיש אַקטיווייטיד סאָונדס אין די יו. עס. און יאַפּאַן און מאַניואַלי אַקטיווייטיד אין אייראָפּע.

Enhanced Vehicle Acoustics (EVA), אַ פירמע באזירט אין סיליקאָן וואַלי, קאַליפאָרניאַ און געגרינדעט דורך צוויי סטאַנפֿאָרד סטודענטן מיט די הילף פון זוימען געלט פון די נאַשאַנאַל פעדעריישאַן פון די בלינד, דעוועלאָפּעד אַן נאָך מאַרק טעכנאָלאָגיע גערופֿן "וועהיקולאַר אָפּעראַטיאָנס סאָונד עמיטינג סיסטעמען" (VOSES) ).דער מיטל מאכט כייבריד עלעקטריק וועהיקלעס געזונט מער ווי קאַנווענשאַנאַל ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר קאַרס ווען די פאָרמיטל גייט אין די שטיל עלעקטריק מאָדע (EV מאָדע), אָבער אין אַ בראָכצאָל פון די געזונט מדרגה פון רובֿ וועהיקלעס.ביי ספּידז העכער ווי צווישן 20 מייל פּער שעה (32 קילאמעטער / ה) צו 25 מייל פּער שעה (40 קילאמעטער / ה) די געזונט סיסטעם פאַרמאַכן זיך.די סיסטעם אויך שאַט אַוועק ווען די כייבריד קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז אַקטיוו.

VOSES ניצט מיניאַטורע, אַלע-וועטער אַודיאָ ספּיקערז וואָס זענען געשטעלט אויף די כייבריד ראָד וועלז און אַרויסלאָזן ספּעציפיש סאָונדס באזירט אויף דער ריכטונג וואָס די מאַשין איז מאָווינג צו מינאַמייז ראַש פאַרפּעסטיקונג און צו מאַקסאַמייז אַקוסטיש אינפֿאָרמאַציע פֿאַר פּאַדעסטריאַנז.אויב די מאַשין איז פאָרויס פאָרויס, די סאָונדס זענען פּראַדזשעקטאַד בלויז אין די פאָרויס ריכטונג;און אויב די מאַשין איז אויסגעדרייט לינקס אָדער רעכט, די געזונט ענדערונגען אויף די לינקס אָדער רעכט אַפּראָופּרייטלי.די פירמע טענהט אַז "שירפּס, ביפּס און אַלאַרמס זענען מער דיסטראַקטינג ווי נוציק", און אַז די בעסטער סאָונדס פֿאַר אַלערטינג פּאַדעסטריאַנז זענען מאַשין-ווי, אַזאַ ווי "די ווייך פּורר פון אַ מאָטאָר אָדער די פּאַמעלעך זעמל פון טירעס אַריבער פאַרוועג."איינער פון די EVA ס פונדרויסנדיק געזונט סיסטעמען איז דיזיינד ספּאַסיפיקלי פֿאַר די Toyota Prius.